Suur osa töötajaist kardab, et tehisaru võtab temalt töö ära

Tehisaru võimekus kasvab ootamatu kiirusega ja muutunud on arusaam, keda tehnoloogia esimesena asendab, ütles AI-ekspert Priit Kallas. Kui varem peeti ohustatuks lihtsamaid ameteid, siis nüüd on löögi all ka teadmistöö.

Kui juhi suhtlus- ja juhtimisstiil muutuvad liialt masinlikuks, kaob töötaja ja juhi vahelisest koostööst inimlikkuse mõõde, kirjutas Elisa teeninduse valdkonna juht Kristina Judina möödunud nädalal Äripäevas.

Kõige aktiivsemad tehisaru kasutajad on kontoritöötajad ning AI abi kasutatakse isegi siis, kui tööandja seda ei nõua. Samas tehisaru kasutamisega seotud riske teadvustab ainult 7% vastanutest, selgus Samsungi ja Norstati uuringust.

Tehisarust on saanud igapäevane reaalsus paljudes eluvaldkondades. Eestis on käivitatud haridusuuendusprogramm TI-hüpe, mis aitab haridussüsteemil tehisaru ajastuga kohaneda. Algatatud on ka Eesti AI, mille eesmärk on rakendada tehisintellekti süsteemselt eri sektorites, et kasvatada Eesti inimeste töö väärtust ja tugevdada majandust.

Esindusautoteenus ehk transfeer tähendab, et ärikülalist ootab lennujaama saabumisväravas isiklik autojuht, kes viib ta hotelli või on kogu visiidi vältel esindusliku Mercedesega tema käsutuses. Teenust kasutatakse ka ettevõtte juhtide sõitudeks teise linna koosolekutele, delegatsioonide transpordiks väikebussidega, riigivisiitide protokollisõitudeks ning pidulikel puhkudel, näiteks pulmaautona.