Lennundusekspert ja poliitik Toomas Uibo rääkis tänavusel Personalitöö aastakonverentsil pingeliste lendude tagamaadest ja pilootide vaimsest tasakaalust neil hetkedel.

- Lennuinstruktor Toomas Uibo 2026. aasta veebruaris toimunud Personalitöö aastakonverentsil.
- Foto: Jarmo Jarvsalu
"See on müüt, et surve teeb piloodi kuidagi ohtlikuks. Ettevalmistamata inimesed muutuvad surve all ohtlikuks. Muidugi meeldib inimestel alati küsida, et mis on kõige ohtlikum olukord, mis kunagi juhtunud," rääkis Uibo. "Kriis piloodi vaatevinklist tähendab, et inimeste elud on ohus," lisas ta.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Juhtimise keskmes ei ole ainult tulemused, protsessid ega KPI-d, vaid inimene ise. Juhtimisekspert ja koolitaja Ülle Pind usub, et hea juhtimine algab enesejuhtimisest ja emotsionaalsest intelligentsusest ning lihtsast, kuid keerulisest põhimõttest: ole lihtsalt normaalne inimene.
Mida teha ja milline juhtimisstiil valida, kui ühes tiimis kohtuvad kolm täiesti erinevat põlvkonda?
Üha sagedamini näeme olukordi, kus juhi vastutus laieneb, kuid töötaja oma justkui taandub. Ideaal võiks olla suunatud hoopis tasakaalu poole, kirjutas Swedbanki personali- ja haldusdivisjoni juht Liisa-Maria Lees Äripäevas.
Eestis on läbipõlemine jõudnud tasemele, kus see mõjutab otseselt nii töötajate töövõimet kui ka ettevõtete võimet inimesi hoida. Värske uuringu järgi on 60% töötajatest viimase aasta jooksul kogenud läbipõlemise märke ning enam kui pool on selle tõttu kaalunud töökoha vahetamist.
Kui personalitöö on jaotunud Excelite, e-kirjade ja erinevate süsteemide vahel, võib ühel hetkel kuluda rohkem aega info otsimisele kui otsuste tegemisele. Puhkuseinfo ei pruugi klappida, dokumendid liiguvad edasi-tagasi ja juhtidel puudub reaalajas ülevaade toimuvast. Sellises olukorras tekivad paratamatult vead, topelttöö ja segadus. Nii see olema ei peaks.